Korrosie en beskerming van kanaalstaal
Kanaalstaal is 'n lang strookstaal met 'n groefvormige dwarssnit wat tot koolstofstruktuurstaal behoort vir konstruksie en masjinerie. Dit is 'n komplekse gedeelte staal met 'n groefvormige dwarssnit. Kanaalstaal word hoofsaaklik gebruik in die bou van strukture, voertuigvervaardiging en ander industriële strukture, en word dikwels saam met I-balke gebruik. Vanweë die spesiale metallografiese struktuur en oppervlakpassiveringsfilm, is kanaalstaal oor die algemeen moeilik om chemiese reaksies met die medium te ondergaan en gekorrodeer te word, maar dit kan nie onder enige omstandighede gekorrodeer word nie. Tydens die gebruik van kanaalstaal kan verskillende probleme ondervind word, en korrosie is een van die belangrikste probleme. Korrosie van kanaalstaal word gewoonlik deur die volgende twee redes veroorsaak.
1. Chemiese korrosie: olievlekke, stof, sure, alkalies, soute, ens. Aan die oppervlak van kanaalstaal word onder sekere toestande in korrosiewe media omskep, en reageer chemies met sekere komponente in die kanaalstaal, wat lei tot chemiese korrosie en roes; Verskeie skrape kan die passiveringsfilm beskadig, die beskermingsvermoë van die kanaalstaal verminder en maklik met chemiese media reageer, wat lei tot chemiese korrosie en roes.
2. Elektrochemiese korrosie: skrape veroorsaak deur kontak met koolstofstaalonderdele en die vorming van 'n primêre battery met korrosiewe media, wat lei tot elektrochemiese korrosie; Die bevestiging van roesgevelde stowwe soos slak sny en spat aan die korrosiewe medium vorm die primêre battery, wat lei tot elektrochemiese korrosie; Die fisiese afwykings (onderbande, porieë, krake, gebrek aan samesmelting, gebrek aan penetrasie, ens.) En chemiese defekte (growwe korrels, segregasie, ens.) In die sweisarea vorm 'n primêre battery met die korrosiewe medium, wat lei tot elektrochemiese korrosie .
Daarom moet alle effektiewe maatreëls getref word tydens die verwerking van kanaalstaal om die voorkoms van korrosietoestande en aansporings soveel as moontlik te voorkom. Een metode is om aluminiumspuitbedekking te gebruik. As u aluminiumbedekking en verseëling met anti-korrosiebedekking spuit, kan die lewensduur van die deklaag baie verleng word. Uit die teoretiese en praktiese toepassingseffekte is sink- of aluminiumbespuitingsbedekkings die ideale onderlaag van anti-korrosiebedekkings; Die aluminiumspuitbedekking het 'n sterk bindkrag met die staal-substraat, 'n lang deklaaglewe en goeie ekonomiese voordele op lang termyn; Die aluminiumspuitingsproses is buigsaam en geskik vir langtermynbeskerming van belangrike groot en moeilik om staalstrukture te onderhou, en kan ter plaatse toegedien word.
'N Ander manier is om gegalvaniseerde anti-korrosiebeskerming te gebruik: warm-dip-gegalvaniseerde kanaalstaal kan verdeel word in warm-dip gegalvaniseerde kanaalstaal en warm-geblaasde gegalvaniseerde kanaalstaal volgens verskillende galvaniseringsprosesse. Na die verwydering van roes word die staalonderdele ongeveer 440-460 in 'n gesmelte sinkoplossing gedompel om 'n sinklaag aan die oppervlak van die staalkomponente te heg en sodoende die doel van anti-korrosie te bereik. In die algemene atmosfeer word 'n dun en digte laag sinkoksied op die oppervlak van die sinklaag gevorm, wat moeilik is om in water op te los en daarom 'n sekere beskermende rol op kanaalstaal speel.
Shandong Kungang Metal Technology Co., Ltd., spesialiseer in staalpyp- en profielprodukte, met 'n verkoopsnetwerk wat verskeie provinsies in China en verskeie lande in die buiteland dek. Deur die harde werk van alle werknemers en die vriendelike samewerking van suster -eenhede, in die vlugtige veld van Steel Circulation Market, kan ons inligting en geleenthede akkuraat begryp, voortdurend opgehoop en verbeter en voortdurend ontwikkel en voortdurend ontwikkel en groei. Met uitstekende diens en produkte van hoë gehalte het ons die vertroue van ons kliënte gewen.
Postyd: Jun-14-2024